欢迎光临
我们一直在努力

富士康也要造车了?“EV开放平台”正式对外发布

记者 | 侯卓铠

一周前,苹果正式发布了iPhone 12,再次引爆了科技圈。本周,为苹果代工的富士康似乎也耐不住“寂寞”,向外界透露了最新的跨界技术。

10月20日,据外媒报道称,富士康在刚刚召开的HHTD 20活动上推出了“EV开放平台”,该平台将与其他公司共享,以实现“共同利益”。

与传统汽车制造商的平台架构相同,该平台具有极强的可延展性,可以正产包括两厢车,轿车,SUV和MPV等各种车辆,官方特别强调,该平台可生产2750至3100毫米轴距的车型。

据介绍,在性能方面,富士康或将推出容量为93 kWh、100 kWh及116 kWh的电池组,它们将为前后安装的电动机以及双电动机全轮驱动装置提供动力。

其中前部电动机的输出功率分别为为127hp(95kW/129Ps),201hp(150kW/204Ps)和268hp(200kW/272Ps)。而后部电动机将产生201hp(150kW/204Ps),268 hp(200 kW/272Ps),322hp(240kW/326Ps)和456hp(340kW/462Ps)。

同时,富士康还承诺支持无线更新以及不同级别的自动驾驶的高科技软件,包括亚马逊Alexa,Android Auto和Apple CarPlay也将成为该软件包的一部分。

对此,富士康官方表示,特斯拉是电动汽车的iPhone,他们希望成为电动汽车的Android。并且,作为与FCA合资的一部分,富士康或许也将在中国生产电动汽车。

1月17日,曾有外媒报道称,FCA计划与富士康成立合资企业合作开发电动汽车,以寻求在新能源汽车市场上的共赢。据悉,FCA将持有合资企业50%的股份,而富士康将持有不超过40%的股份。

彼时,有海外媒体分析称,对于富士康来说,公司寻求向电子产品以外扩张并提高盈利能力,随着消费者使用智能手机的时间延长,以及来自提供低价手机的中国制造商的竞争加剧,iPhone的销售一直在放缓。

有知情人士则透露:“菲亚特克莱斯勒将负责汽车制造,而富士康则支持包括硬件和软件在内的电子技术。”

未经允许不得转载: » 富士康也要造车了?“EV开放平台”正式对外发布